Recomposer ETERNITE + NAVIRE NOIR PERCHE dans une anagramme.

On suppose que le « UN » de « un navire noir perché » n’est pas à retenir.

E : 6, T : 2, R : 4, N : 3, I = 3, A = 1, V = 1, O = 1 P = 1 , C = 1, H = 1. 24 lettres c’est ien plus que la limite des 15 lettre de Max

Cf site : http://www.barbery.net/anagram/index2.htm

1.1         ETERNITE NAVIRE

Il n’y a que 14 lettres (< 15 limite fournie par Max).

E : 4, T : 2, R : 2, N : 2, I = 2, A = 1, V = 1.

Des milliers d’anagramme

Riverain entete

Venitien arrete

Invitee a Entrer

En tirer naiveté

Rivière tenante

Vitre entrainée

Naitre en verité

-          TITAN ?

-          TERRAIN ?

-          EN VERITE

-          RETINE

-          RETIVE

-          TRENTAINE

-          VIENNE

-          ENTRE xx ET xx

1.2         Navire noir perché

Cela fait 16 lettres.

Plus que la limite de Max.

1.3         Autres

Il y a énormément d’anagrammes possibles.

Il faut imposer un mot.

ETERNITE + NAVIRE NOIR PERCHE

Ni clé ni clef ne peut être oté (pas de L)

Main non plus (pas de M)

On ne peut pas enlever éternité de navire noir perché car le second n’a pas de T. Sans cela on a

AV NOIR PRCH => Il semble impossible de construire un mot ou une expression.

Supposons que ce soit la fortune (= première née) qui soit née clef en main

http://fr.wikipedia.org/wiki/Fortuna_(mythologie)

La première idée serait que le NNP donne la fortune c'est-à-dire le lieu où est enterré la chouette. C’est vraiment trop tôt.  On suppose que la chasse passe par l’intermédiaire de la zone de la taille d’une ville. Il y a donc 2 solutions

Le NNP désigne une ville (par exemple Cherbourg et sa zone de construction). Il faudra translater la carte de cette ville ailleurs.

Le NNP n’est qu’un principe de recherche qui ne se trouve pas en 600. Il serait trouvé à la fin.

La fortune c’est le destin ou le hasard.

=> Difficile d’en tirer quelque chose en 600.

Les représentations, innombrables, de la Fortune ont comme attributs principaux la roue, la sphère, le gouvernail, la proue de navire, la corne d'abondance.

Gouvernail et proue de navire. C'est-à-dire ce qui guide c’est à dire le cocher. BOF

Ponts canaux

Canal du loing de Briare et latérale de la loire :

Briare (vers Auxerre)

Digoin (paray le mognial)

Canal du midi :

Pont canal d’Agen,

Pont canal sur l’orb (Béziers)

http://fr.structurae.de/structures/ftype/index.cfm?ID=2075

Abbécourt, Pont-canal d'   1890 Abbécourt (02)   en service

Agen, Pont-canal d'   1847 Agen (47)   

Ailette, Pont-canal sur l'  1890 Aisne (02)   en service

Almond Aqueduct  1822 Ratho   en service

Arroux, Pont-canal de l'  1871 Digoin (71)   

Arvaux, Pont-canal des   1220 Noiron-sous-Gevrey (21)   en service

Avon Aqueduct  1822 Linlithgow   en service

Avoncliff Aqueduct   Westwood   en service

Baïse, Pont-canal sur la   1853 Buzet-sur-Baïse (47)   en service

Barberey-Saint-Sulpice, Pont-canal de   1846 Barberey-Saint-Sulpice (10)   

Barton Swing Aqueduct   1893 Manchester   en service

Béziers, Pont-canal de   1856 Béziers (34)   

Bourg-et-Comin, Pont-canal de   1890 Bourg-et-Comin (02)   en service

Briare, Pont-canal de   1896 Briare (45)   

Cacor, Pont-Canal de   1845 Moissac (82)   en service

Carentan, Pont-canal de   1994 Carentan (50)   en service

Chirk Aqueduct   1801 Chirk   en service

Clignon, Pont-canal du   1841 France  en service

Condes, Pont-canal de    Condes (52)   en service

Croix, Pont-canal de la    Ainay-le-Vieil (18)   

Digoin, Pont-canal de   1837 Digoin (71)   en service

Dundas Aqueduct  1800 Bath   en service

Eberswalde, Pont-canal d'   1912 Eberswalde (BB)   en service

Eberswalde, Pont-canal d'    2006 Eberswalde (BB)   en construction

Erie Canal Bridge over Genesee River  1823 Rochester (NY)   

Fresquel, Pont-canal du   1810 Carcassonne (11)   en service

Guétin, Pont-canal du   1838 Cuffy (03)   en service

Hengoed Viaduct  1858 Hengoed   

Herbettes, Pont-canal des   1983 Toulouse (31)   

Houkesloot, Aqueduc de   2003 Sneek   en service

Jastorf, Pont-canal de   Jastorf (NI)   

Klauke, Kanalbrücke   Allemagne  en service

La Tranchasse, Pont-canal de    Colombiers (18)   hors service

Leineflutbrücke, Alte   Hanovre (NI)    

Leineflutbrücke, Neue  1999 Hanovre (NI)   en service

Leinestrombrücke, Alte   Hanovre (NI)   

Leinestrombrücke, Neue  1999 Hanovre (NI)   en service

Magdeburg, Pont-canal de   2002 Hohenwarthe (ST)   en service

Marple Aqueduct  1800 Manchester   

Menaucourt, Pont-canal de   Menaucourt (55)   en service

Meurthe, Pont-canal de la    Saint-Nicolas-de-Port (54)   en service

Minden, Deuxième Pont-canal de  1997 Minden (NRW)   en service

Minden, Pont-canal de  1914 Minden (NRW)   en service

Minimes, Pont des  1753 Toulouse (31)   démoli

Minimes, Pont des  1968 Toulouse (31)   en service

Montbard, Pont-canal de    Montbard (21)   

Mühlengraben près de Liblar, Pont du  1990 Liblar (NRW)   en service

Neto, Pont-canal sur le  1973 Crotone (CI)   

Neustrelitz, Pont-canal de   Neustrelitz (MV)   en service

Neversink Aqueduct Bridge  1850 Cuddebackville (NY)   

Oraison, Pont-canal d'    Oraison (04)   en service

Oudan, Pont-rivière de l'   1897 Roanne (42)   en service

Paddington Station Bridge  1838 Londres   démoli

Pont-aqueduc Solani  1856 Solani   

Pont-d'Ouche, Pont-canal de   Pont-d'Ouche (21)   

Pontcysyllte, Aqueduc de  1805 Trevor   

Prince Charlie, Pont    Edimbourg   en service

Queugne, Pont-canal de la    France  

Rednitz, Pont-canal de la vallée de la   1971 Fürth (BY)   en service

Répudre, Pont-canal du   1676 Ventenac-Minervois (11)   

Robion, Pont-canal de  1908 Robion (84)   en service

Saint-Florentin, Pont-canal de    Saint-Florentin (89)   

Saint-Jean-de-Fos, Pont-canal de   1896 Saint-Jean-de-Fos (34)   en service

Sart, Pont-canal du   2002 Houdeng-Aimeries   en service

Sauldre, Pont-canal de la    France  

Savières, Pont-canal de   1845 Savières (10)   hors service

Schoharie Creek Aqueduct  1841 Fort Hunter (NY)   en ruines

Slateford Aqueduct   1822 Edimbourg   en service

Stanley Ferry Aqueduct  1839 Stanley Ferry   

Stanley Ferry Aqueduct  1984 Stanley Ferry   

Trèbes, Pont-canal de   1676 Trèbes (11)   

Troussey, Pont-canal de    Troussey (55)   en service

Troussey, Pont-canal de    Troussey (55)   démoli

Vaux, Pont-canal de    France  en service

Wolfersdorf, Pont-canal de  1835 Wolfersdorf (68)   en service

Ascenseur à bateaux (liste de wikipédia)

Belgique

Ascenseurs à bateaux du Canal du Centre à La Louvière  (Houdeng)

Ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu à Mons  (2002).

Plan incliné de Ronquières

France.

Ascenseur à bateaux des Fontinettes dans le Nord  Arques

Escalier d'eau de Fonséranes sur le canal du Midi

Pente d'eau de Fonséranes (ou de Bézier) sur le canal du Midi ([1])

Pente d'eau de Montech sur le canal du Midi

Plan incliné de Saint-Louis-Arzviller en Lorraine

voûte de Saint-Quentin

Pour un pont canal, la clé peut être la clé de voute (pont en arc). Mais elle ne serait pas « sur » le NNP.

Rapprochement avec limites de l’éternité ?

-          Oraison ? 04 franchit la Durance (pont en Arc). Sans doute le canal de la durance (pas de péniche).

-          Minimes.  Toulouse, canal du midi. Pont à Poutre.

-          Meurthe (morte). Canal de la meurthe au Rhin. En arc. Doublé d’un pont ferroviaire.

-          La tranchasse (bof). Canal du Berry, en arc. La tranchasse est un lieu dit. Le déclassement semble récent.

-          Croix. (à 500 m de la Tranchasse). Canal du berry.

-          Carentan (40 ans, c’est pas l’éternité !). Canal du haut dyck 1992-1994

-          Baise ( ?). canal latéral de la garonne. En arc.

Le nom de Saint-Nicolas-de-Port provient de Portus qui signifie le « passage »

Vers 1090, un Lorrain, Charles Aubert dit de Varangéville, rapporte de Bari une relique de Saint Nicolas (sa « dextre bénissante » qui justifie en 1101 la construction d'une première église.

Musée de la brasserie Bière de St Nicolas => Un coq.

Blason : un navire noir.

Remarque : le canal de la meurthe au Rhin peut aussi être la piste. Rien n’interdit le navire noir perché de bouger !

Approfondissement de l’hypothèse navire noir perché qui est aux limites de l’éternité et qui est identifier dès 600.

Plutôt que de chercher au petit bonheur, il serait bon d’utiliser les 10 villes de 580.

A ce titre, Cherbourg (port militaire) peut faire l’affaire. Il doit bien y avoir une cale sèche (il y a aussi de la construction navale)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Octeville

http://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Le_Redoutable

Le « redoutable » aurait été construit à Cherbourg. Cela renoue avec l’idée « atomique » de 600.

Tout cela peut coller. Qu’est-ce que cela apporte ?

L’idée de chantier navale, de bâtiment de guerre, de sous marin, de SNLE…

Quel genre de clef ?

Ce serait la clef de tir (encore une historie de code). La communication avec les SNLE passe par le centre de la France vers Bourges…

Pour « al-mar », on retient la référence du robert 2 de 1980 : « les maures ».

"AL-MAR" EST UN MOT D'ORIGINE ETRANGERE. SA SIGNIFICATION, UNE FOIS TROUVEE - ET ASSOCIEE SYMBOLIQUEMENT A CELLE DE LA FIBULE DE PRENESTE - VOUS FOURNIT UNE EXPLICATION QUANT A LA FAÇON DE DECRYPTER LES LETTRES QUI FORMENT L'ENIGME TEXTUELLE (Fig-Mag).

http://www.guichetdusavoir.org/ipb/index.php?showtopic=11714

Al-mar = « à la mer » en espagnol. Mais il n’y a pas de tiret. Cela peut toutefois coïncider avec le navire.

En arabe al-mar = le passage ? Il y a le problème de la transcription de l’arabe en caractère latin (pas de transcription standardisée, une phonétique très approximative). Il y aura le passage de 560 (mais le pouce donne déjà un lien), éventuellement l’ouverture de 530 (cela commence à être limite, de toute façon 530 est « central » et on peut toujours piocher dedans).

Selon le madit, c’est un mot d’origine étrangère mais pas un mot étranger. Donc ces explications ne seraient pas à retenir.

L’arabe s’écrit de droite à gauche. De plus, la « vraie » fibule de Préneste contient un texte écrit de droite à gauche. Cela rejoint la technique de décryptage de 580. Est-ce que ce lien permet d’en déduire plus que la clé de passage entre 2 énigmes successives ?

Cette technique d’écrire de gauche à droite ne semble pas opérante ici en 600 (par exemple pas question de prendre les dernières lettres des villes ou des éléments chimiques).

Si l’ordre des énigmes était 600-580, cela constituerait une chouette clé de passage pour 580. Ce serait une remise en cause essentielle de B (530 780 470 xxx 600 580 420 yyy 650 zzz). On verrait alors xxx = 500 ce qui légitimerait l’axe Roncevaux Bourges Carignan. Mais cela ne résout pas tous les problèmes des clés de passage et c’est inexpliqué. Aucune solution de B ne donne cet ordre. B est difficilement une fausse piste. L’explication viendrait de 780 ou 580. Je ne vois pas comment faire parler 780 dans cette direction. 580 et sont titre pourrait donner l’idée d’une inversion de sens : mais comment fonctionnerait-elle ?   

En dehors de cela cette « écriture inversée » pourrait devoir être appliqué dans l’énigme suivante en 500. Je ne vois pas.

Ce retour sur 580 pourrait suggérer d’inverser la régression de 580. Au lieu de faire -1 faire +1. C'est-à-dire que Bourges=3 etc.

Enfin le contexte de ce mot (les maures) renvoie au contexte de 470.

Qu’en conclure ?

Al-mar c’est une expression « française » d’origine arabe. Cela donne 3 choses :

-          L’idée des chiffres (à allier aux lettres)

-          L’idée d’écrire inversement (et donc d’utiliser 580)

-          L’idée des maures et donc d’utiliser 470.