Si vous cherchez la vérité, allez croire ailleurs !
D’après wikipédia, la température de fusion du CO2 (à la pression atmosphérique) est de -78,5 C. Toujours sur wikipédia, on apprend que l’on a eu un record de température mesurée en l’Antarctique dans la base de Vostok à -89,2 C. Donc, il arrive parfois...
Lire la suiteDifficile de trouver une référence sur le rendement énergétique d’un moteur http://www.ifp.fr/IFP/fr/decouvertes/cles/automobile/moteur_conv/index.htm#5 Il apparaît que c’est très variable. 15 % si le moteur est peu sollicité. Jusqu’à 42 % pour un diesel...
Lire la suiteEtonnamment, une unité de « consommation » est apparue et tend à supplanter le bon vieux « litre au 100 km » (C1). Il s’agit bien sûr du g de CO2 au km (C2). On peut reconnaître que cela homogénéise les différents types de carburant. En effet, le GPL...
Lire la suiteAprès avoir examiné les énergies sources, et les énergies intermédiaires, regardons maintenant les formes de consommation de l’énergie. Finalement, pourquoi on a besoin de tout cela ? Les formes de consommation de l’énergie sont : calorifique, « anticalorifique...
Lire la suiteAprès avoir examiné les Energies sources, examinons les intermédiaires de l’énergie. Ces intermédiaires sont intermédiaires entre l’événement d’exploitation d’énergie (lieu et heure producteur) et l’événement de consommation d’énergie (lieu et heure client)....
Lire la suiteMon article du 20/10/2006 faisait le point sur les énergies « renouvelables » à disposition de l’espèce humaine sur Terre.. Energie de radiation du soleil 3,9 E+24J/an. Energie interne provenant de la Terre (essentiellement thermique). 1,2E+23 J/an Variation...
Lire la suiteConcernant l’énergie et sa consommation, on a le schéma : Energie source ---à Energie intermédiaire ---à Energie consommée I └--------------------↑ ↑ └-----------------------------------------------------------------┘ Selon le premier principe de la thermodynamique,...
Lire la suiteIl me semble que les problèmes de ressources auxquels nous faisons face actuellement et qui contribuent au slogan erroné « sauvons la planète », sont essentiellement dû à l’effectif de la population humaine. Et puis, j’ai lu ici ou là des articles qui...
Lire la suiteLe moteur hybride me chiffonnait de puis quelque temps. J’avais beau lire des articles à ce sujet, je ne captais pas. Il m’était difficile de le positionner. Est-ce une véritable innovation ? Est-ce un effet de mode ? Du point de vue énergétique, d’où...
Lire la suiteParmi les arguments cités, il y en a un qui m’a semblé particulièrement intéressant à analyser. Le documentaire montre les astronautes en train de marcher et dit que cela correspond à une prise de vue terrestre d’un homme qui court et ralentit 2 fois....
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